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Recientemente, el Ministerio de Transporte lanzó oficialmente el primer lote de proyectos piloto de cero emisiones de carbono para instalaciones y transporte típicos por carretera y agua. Después de una serie de procedimientos de selección, como la evaluación de expertos y la inspección in situ, se seleccionó con éxito el proyecto piloto del Parque Logístico Cero Carbono Yemaodun del Puerto de Jiaxing. Se entiende que el proyecto fue invertido y construido por Zhejiang Haigang Jiaxing Port Co., Ltd. (en adelante, "Zhejiang Haigang"), y todos ellos utilizan Módulos de doble vidrio de alta eficiencia de la serie LONGi Hi-MO .
El primer lote de proyectos piloto gira estrechamente en torno al objetivo de cero emisiones de carbono durante el período de operación, centrándose en escenas especiales en el campo del transporte, como rutas de transporte por carretera, centros de carga (especialmente parques logísticos), áreas de servicio de carreteras y muelles. A través de la transformación de tecnologías verdes y bajas en carbono, la promoción y aplicación de nuevas tecnologías, la optimización de la estructura energética y la construcción de plataformas inteligentes de energía y carbono, se forma un plan de implementación de proyectos de cero emisiones de carbono, con el objetivo de utilizar el período piloto de 3 a 5 años para crear un lote de casos típicos replicables y popularizables, y acelerar aún más la transformación verde y baja en carbono del transporte.
Proyecto fotovoltaico distribuido en Yemaodun Logistics Park, puerto de Jiaxing
Yemaodun Logistics Park, Jiaxing Port es un parque logístico de apoyo al puerto planificado y construido por Jiaxing Port para adaptarse al creciente rendimiento de contenedores en el área portuaria y a la tendencia de transformación y mejora de la industria moderna de logística y transporte. En la etapa inicial del diseño del proyecto, el equipo del puerto marítimo de Zhejiang estudió y diseñó cuidadosamente el plan en etapas de acuerdo con las necesidades reales del parque logístico de Yemaodun. Fue tal profesionalismo y dedicación lo que efectivamente aseguró el progreso eficiente y ordenado del proyecto y finalmente logró el objetivo de la conexión a la red.
El proyecto aprovecha las cubiertas de las naves logísticas nº 1 y nº 2 del Parque Logístico de Yemaodun para instalar 9.969 módulos fotovoltaicos de doble vidrio de la serie LONGi Hi-MO, con una superficie total de 40.000 metros cuadrados y una capacidad instalada total de aproximadamente 5,4 megavatios. Suministra energía a la línea de alimentación a un nivel de tensión de 10 kilovoltios, adoptando la modalidad de "autogeneración y autoconsumo, energía excedente a la red". Se espera que el proyecto genere 150 millones de kWh de electricidad en 25 años, ahorre 1.576,5 toneladas de carbón estándar cada año, reduzca las emisiones de dióxido de azufre en 32 toneladas, los óxidos de nitrógeno en 10,85 toneladas y el dióxido de carbono en 4.207 toneladas, y mejore significativamente el medio ambiente. nivel de protección. Al mismo tiempo, según el precio local de la electricidad alimentada con carbón desulfurado, el proyecto fotovoltaico distribuido en Yemaodun Logistics Park puede generar más de 2 millones de yuanes en ingresos por ventas de electricidad a la empresa cada año.
Proyecto fotovoltaico distribuido en el parque logístico Yemaodun del puerto de Jiaxing
El proyecto integra profundamente el concepto ecológico y de bajas emisiones de carbono en el diseño del parque logístico Yemaodun del puerto de Jiaxing, y toma en cuenta la generación de energía fotovoltaica, la aplicación de energía de hidrógeno, equipos eléctricos, la ciudad esponja, la tecnología de ahorro de energía, el funcionamiento sin emisiones de carbono y la energía inteligente. gestión como punto de entrada para crear una serie de momentos destacados especiales. Incluyendo un "modelo integral de desarrollo de parque logístico ecológico y con bajas emisiones de carbono", un "modelo de operación sin emisiones de carbono de cooperación beneficiosa para todos entre las partes pertinentes" y un "modelo de desarrollo integrado con bajas emisiones de carbono para grandes transportes". Sobre la base de lograr cero emisiones de carbono en el propio parque logístico, el proyecto también ayuda aún más a la construcción de un sistema de transporte local ecológico, circular y con bajas emisiones de carbono al superponer los beneficios duales de reducción de carbono "de adentro hacia afuera" de los equipos de energía fotovoltaica y de hidrógeno. .
Impulso político
El "Puerto Fotovoltaico" abre grandes oportunidades de desarrollo
Puerto de Jiaxing, Zhejiang
El transporte siempre ha sido una de las tres áreas clave de conservación de energía y reducción de emisiones en mi país.
Bajo la guía del objetivo de "carbono dual", los puertos, como importantes centros de transporte integral, tienen efectos de reducción de emisiones que están directamente relacionados con si los objetivos de reducción de carbono en el campo del transporte se pueden lograr con éxito. Por lo tanto, la construcción activa de puertos ecológicos verdes y el fortalecimiento de la prevención y el control de la contaminación, la conservación de energía y la reducción de emisiones en el campo portuario se han convertido en un amplio consenso en la industria portuaria de mi país.
Como país exportador importante y país con muchas ciudades costeras, mi país tiene un gran número de puertos. Entre ellos, hay 23 puertos costeros con un rendimiento de más de 200 millones de toneladas, lo que demuestra la gran fortaleza del rendimiento de carga portuaria y de contenedores de mi país, que ha ocupado el primer lugar en el mundo durante muchos años consecutivos. Entre los 10 principales puertos del mundo en términos de rendimiento portuario de carga y de contenedores, mi país ocupa 8 y 7 puestos respectivamente. Sin embargo, el rápido desarrollo de la industria del transporte acuático también ha generado una gran cantidad de contaminantes y emisiones de dióxido de carbono, lo que plantea un grave desafío para la protección del medio ambiente.
Puerto de Jiaxing, Zhejiang
En la actualidad, los puertos de mi país enfrentan el importante problema de "centrarse en la reducción de la contaminación y descuidar la reducción de carbono" en la transformación verde. De hecho, la transformación de los puertos verdes es un proyecto sistemático, en el que desarrollar vigorosamente la energía fotovoltaica y eólica, y dar prioridad al uso alternativo de nuevas energías o energías limpias como la electricidad verde y la energía del hidrógeno, son elementos clave para lograr esta transformación. .
En el futuro, LONGi Green Energy continuará trabajando con el puerto de Zhejiang, aprovechando el proyecto piloto del parque logístico de carbono cero Yemaodun del puerto de Jiaxing como una oportunidad para explorar más a fondo el potencial de desarrollo verde y bajo en carbono del "puerto fotovoltaico" y proporcionar una Ruta demostrativa para la construcción del parque logístico cero carbono del puerto.
